...seht selbst:
ein Campingplatz NUR für Motorradfahrer in Tok/Alaska:
Tok
ist ein Ort in Alaska an der Kreuzung von Alaska Highway und Tok
Cut-Off zwischen Tanana River und Alaska Range, 320 km südöstlich von
Fairbanks
http://www.thompsonseaglesclaw.com/index.html
mit Sauna 😊
http://www.thompsonseaglesclaw.com/services.html
Motorradwerkstatt in Fairbanks:
Hier arbeitet Dan.....er hat nur eine feste Regel: „No Harleys!“. Dan ein echter Profi in Sachen
Reisenduro, auch in Sachen BMW kennt er sich bestens aus. Dan ist hier
in Fairbanks eine echte Institution für
Motorradreisende und hat schon so manchen gestrandeten Eisenhaufen
wieder flott gemacht.Hier treffen sich auch so ziemlich alle Motorradreisende, die
in Alaska unterwegs sind, Benzingespräche vor Ort sind garantiert.
Dan bei der Arbeit:
http://www.advcycleworks.com/
Gletschertour ab Valdez:
https://www.stephenscruises.com/
Gletschertour ab Whittier:
www.phillipscruises.com
An dieser Stelle möchte ich die Literatur verweisen die ich zur Vorbereitung genutzt habe.
Ich
nutze seit mehr als 15 Jahren die Reiseführer aus dem "Reise Know how"
Verlag, da diese nicht so "steif" sind wie manch andere (z.B. von
B-----ker). Der große Vorteil bei den "Reise know how" Reiseführern ist
meiner Meinung nach das sie sehr viel zwischen den Zeilen (Tipps der
Autoren) berichten und auch sehr viele Unterkunftstipps im Bereich
Camping und Low Budget beschreiben.
Leider besteht der entsprechende ALASKA-Reiseführer vom "Reise Know how" Verlag hauptsächlich aus Kanada (Gut...er heisst ja auch "Kanada mit ALASKA"..hätte ich also wissen müssen 😁). 75% des Buches widmet sich der Autor Kanada. Trotzdem bieten die restlichen ALASKA-Anteile gute Informationen. Da diese Reiseinfos für mich aber in Summe zu dünn sind habe ich einen weiteren Reiseführer ALASKA (diemal von Vista Point) gekauft. Um ich muss sagen: Volltreffer ! sehr gute und detaillierte Routenbeschreibungen (zwar auch mit Kanadas Yukon) aber ich empfinde dieses Buch als Top Grundlage für die tägliche Streckenplanung. Es sind z.B. verschiedene Routen z.B mit Kilometerangaben (ähh Meilen) verzeichnet, die wieder herum auch kombiniert werden können. In Summe würde ich sagen das sich beide Bücher sehr gut ergänzen und zumindestens gefühlt eine Vertrauenswürdige Grundlage (....vor Ort muss man sich halt auf die Inhalte verlassen können) für die geplante Reise darstellen.
Im Detail:
Alaska und Kanada Yukon (von Vista Point): ISBN 978-3-86871-043-4
Kanada Westen mit Alaska (Reise Know how): ISBN 978-3-89662-744-5
Wie ihr ja im nachfolgenden Post (oder im Blog "USA 2020") schon gelesen habt wird das Thema ALASKA nun nicht mehr im Rahmen der USA Durchquerung betrachtet (Gründe im nachfolgenden Post) sondern als Einzelreise geplant. Seid gespannt ! Details folgen......
.....nach
tiefergehendem Studieren von Literatur und Landkarten bin ich zu dem
Entschluss gekommen ALASKA evtl doch von der USA-Hauptreise zu
entkoppeln und in einer einzelnen weiteren Reise per Mietmotorrad zu
"erfahren". Warum ?
1. es gibt keine Schiffsverbindung bezüglich
des Transportes des Motorrades per Ro/Ro oder Containerschiff nach
Alaska. Das Motorrad muss zwingend per Luftfracht transportiert werden.
Dieser Umstand ist für sich noch nicht so "schlimm", aber per Luftfracht
darf das Motorrad nur in die USA eingeführt...aber nicht AUSgeführt
werden (hängt mit der Definition als Gefahrengut zusammen)
2.
Somit MUSS man durch Kanada zurück, der nächste Verladeort für den
Rücktransportwäre dann Vancouver (per Container) oder Tacoma bei Seattle
(per Ro/Ro Schiff). Heisst das man ca. 3.500 km Rücktour durch Kanada
einplanen muss. Hierfür gehen locker 2 Wochen Urlaub drauf. Um also
evtl. "nur" Alaska als Hauptziel sehen zu wollen muss mann locker 3.500 -
4.000 Euro für den Motorradtransport (Incl Motorradversicherung)
rechnen. Dazu natürlich noch der Flug für mich.
3.
für Alaska sollte man vorab in sein Motorrad etwas investieren (wenn
nicht am Bike schon vorhanden) da man in Alaska mit Steinschlag
-überwiegend durch entgegenkommende LKW´s- auf den Schotterstrecken
rechnen muss. Kühlerschutz, Scheinwerferschutz, stabiler Motorschutz
sollte vorhanden sein (Investition entfällt bei Mietmotorrad)
4.
ich finde die Rücktour in Kanada über den Alaska-Highway
(Schnellstraße) relativ langweilig, wenn man von den beiden
Nationalparks im Süden einmal absieht (Banff/Jasper). Diese Parks lassen
sich aber auch per "Schlenker" bei einer USA Reise mit einbauen. Des
weiteren sind die Lebenshaltungskosten in Kanada deutlich höher als in Alaska und ca. 30% höher als in Deutschland.
5. Das Mietmotorrad ist für ca. 1100 Euro (zwei Wochen KLR 650) zu haben.
Ein Flug mit Icelandair (umsteigen auf Island) ist ab 900 Euro zu haben.
In Summe ca. 2.000 euro Flug incl. Motorrad...das finde ich fair !
Flug siehe:
http://www.icelandair.de
Mietmotorrad siehe:
http://www.gs-sportreisen.de/motorradmiete/usa-alaska-motorradmiete.html
bzw. (über diesen Anbieter bucht auch GS Sportreisen)
https://www.rentalaska.com/
Fazit:
selbst bei 3 Wochen Alaska (hier sind zwei zu Grunde gelegt) ist das
Thema mit dem Mietbike deutlich günstiger zu realisieren (Grundlage ist
natürlich das man Kanada hier nur als Transitland in die "Lower 48"
sieht. Wenn man gern nach Kanada möchte sieht das natürlich anders aus.
zwei
Wochen Alaska ist eine gute Basis für die Hauptziele (Anchorage,
Denali, Fairbanks, Seward, Valdez, Chena Hot Springs und mit Fahranteilen auf der "härtesten Straße der Welt" dem Dalton Highway (hier nur ca. ein drittel der Tour bis zum Polarkreis da der Motorrad-Vermieter hier die "erlaubte Grenze" setzt) ...plus einem zusätzlichem
Abstecher nach Yukon/Kanada nach Dawson). 3.800 Kilometer wären hier zu
"bewältigen". (minus ca. 300 km wenn mann anstelle der Straße die Fähre von Valdez nach Whitier nimmt)
Ich denke "netto" wären das 10-11 Fahrtage á 350 km plus drei "Verweil-Tage". (siehe Karte unten). Bei drei Wochen kann man auch
noch den Südostteil von Alaska mit einplanen (Juneau, Haines, etc)
Sehr gute Infos/Beschreibungen über Alaska "individiuell" gibt es bei "Fräulein Draussen"
Alaska allgemein: http://fraeulein-draussen.de/roadtrip-durch-alaska-und-den-yukon/
http://fraeulein-draussen.de/roadtrip-durch-alaska-und-den-yukon/
speziell Denali National Park:
http://fraeulein-draussen.de/denali-nationalpark-alaska-tipps/
coole Bilder über Alaska gibt es auch hier zu sehen:
www.arcticfoto.com/alaska/welcome-to-alaska-the-last-frontier
geplante Zweiwochen-Route:
