Die Zeit rennt. ..."eben" (na gut..ist auch schon wieder drei Monate her) noch im Süden der USA und in Mexiko auf "Abschnitt 2" der Gesamtstrecke "Prudoe Bay/Alaska bis Panama City" mit Olli und meinem "Süd-Motorrad" (BMW 650 GS Sertao) unterwegs, heisst es nun so langsam in die Detailplanung für "Abschnitt 3" einzusteigen.
Wie ihr aus den Voreinträgen der Reise/des Blogs ja evtl schon wisst, werden die Abschnitte nicht chronologisch gefahren sondern werden je nach Möglichkeit Urlaub zu nehmen und der entsprechenden Witterung vor Ort von mir geplant bzw. gefahren. Nun im Sommer (Juli 2022) bietet sich der hohe Norden an. Dort ist es (hoffentlich) um diese Zeit Wettermäßig angenehm. Im Süden (alles was ab dem Süden der USA noch auf der "to Do Liste steht" wäre es aktuell viel zu heiss. Daher also "Alaskas Norden".....
Mein "Nord-Motorrad" (die bisher einwandfrei laufende und zuverlässige Kawasaki KLR 650) ist bereits "auf der Straße unterwegs". Wolfgang hat sie am 13. Mai in Vancouver (beim Händler GA Checkpoint) aus dem Winterschlaf geholt und wird nun aktuell ca. 6 Wochen in Kanada unterwegs sein (aktuelles Bild von Wolfgang "unterwegs" siehe hier im Post) um die Maschine dann Ende Juni in Anchorage in einem von Wolfgang vorgebuchten Hotel abzustellen. Ich habe dieses Hotel ebenfalls gebucht und nachdem ich in Anchorage eintreffe werde ich die Kawasaki dann dort "abholen". Leider treffen Wolfgang und ich und diesmal nicht, da sich unsere zur Verfügung stehene Zeit um einige Tage überschneidet. Ich komme erst einige Tage nach Wolfgangs Abreise in Anchorage an.
Die mir zur Verfügung stehende Zeit für diesen Abschnitt beträgt 12 Tage plus einen geplanten (Flug-) Stopover von zwei Tagen in Seattle/USA. Nach Ankunft in Alaska werde ich von Anchorage/Alaska über Fairbanks mit der Maschine dann in den hohen Norden fahren (so der Plan) bis es nicht mehr weitergeht und ich am "Strand des Nordpolarmeeres" stehe. Highlight werden Schotterstrecken sein die sich über zig hunderte Kilometer hinziehen, ich werde mal wieder zelten (da es da oben auch kaum feste Unterkünfte gibt) und den Polarkreis überqueren. So der Plan....
Nach Ende der Reise in der Hauptstadt des Yukon in Kanada (Whitehorse) werde ich das Motorrad in Whitehorse an Thomas übergeben, der die Maschine dann wieder in Richtung Süden nach Vancouver fährt. Dort gibt Thomas dann "Lady Blue" wieder beim Motorradhändler "GA Checkpoint" ab und die Kawasaki wartet dann dort (wie schon in den letzen drei Jahren) auf ihre nächsten Einsätze. Insgesamt wird die Kawasaki in den nächsten ca. drei Monaten (7 Wochen Wolfgang / 2 Wochen Frank / 3 Wochen Thomas) ca. 18.000 km bis 20.000 km "abreissen" müssen. Hoffen wir mal das die mitlerweile gut 13 Jahre (Baujahr 2009) alte "Lady Blue" gut durchhält.
Als "Bonbon" ist die Reise für mich in Whitehorse noch nicht zu Ende. Zusammen mit Thomas (der die Kawasaki dann nahtlos von mir in Whitehorse übernimmt) fliegt meine Tochter dann "ein" und ich werde dann noch ca. 10 Tage in einem Wohnmobil zusammen mit meiner Tochter den Yukon in Kanada weiter erkunden. Für mich wird das dann "Reiseabschnitt 3a". Ihr habt ja evtl. schon in den anderen Blogbeiträgen gelesen, das die Reisen mit dem "a" hinter der Reiseabschnittsnummer nicht unbedingt dem primären Ziel dienen möglichst zügig von Prudoe Bay nach Panama zu kommen sondern diese "Erweiterungstouren" dienen dazu "Land und Leute" besser kennen zu lernen. Das ich bei dieser Reise sogar noch das Fahrzeug wechsele (Camper statt Motorrad) ist dem geschuldet das die jetzige Wohnmobiltour ein kleines Geschenk für meine Tochter zum diesjährigen Abitur ist . Es soll eine Reise sein, die sie von den Eindrücken her nicht vergessen wird. Natürlich kann man "schöne Eindrücke" nicht planen 😅...aber schauen wir mal, ich bin da guter Dinge.
Bleibt dran, ab dem 05. Juli gibt es hier dann wieder tägliche Berichte.
